Pintura nas caudas dos aviões, como começou?

No início da aviação comercial, as empresas não possuiam logomarcas definidas, e suas aeronaves eram diferenciadas apenas por seus prefixos e pelo país.

Porém, nessa época não haviam preocupações a respeito disso, pois o número de empresas era baixo e não havia a necessidade urgente de se diferenciar.

A partir dos anos 20 e 30, cores começaram a surgir nas aeronaves, porém eram cores vindas de fábricas, que auxiliavam na proteção da fuselagem e das asas.

Porém, a partir do surgimento do Douglas DC-3, que alcançou patamares globais, as logomarcas começaram a aparecer, mesmo que discretamente. Porém, no início dessa nova fase, os aviões eram pintados com faixas nas suas laterais, as "cheatlines", que davam a impressão de velocidade aos aviões, os prefixos continuavam enormes e a marca da empresa sem um destaque expressivo.

Após as "cheatlines", foi a vez dos "whitetops", que era a parte de cima dos aviões pintadas de branco.Somente na década de 50 as caudas começavam a ser pintadas, primeiro discretamente, depois, as logos das empresas foram se desenvolvendo até ganhavrem o espaço para se destacarem em relação a aeronave.

A partir desse fato, cada empresa procurou se destacar de alguma forma para manter um espaço entre as companhias aéreas do mercado, espaço que ficou cada vez mais disputado com a chegada dos boeing 707, o que gerou em cada empresa um espírito de divulgação, aproveitando vários outros espaços do avião.

Airbus A380, O Superjumbo, o super avião.

O maior avião do mundo, podendo transportar até mais de 800 passageiros é da Airbus. O A380 levou mais de dez anos e cerca de 12 bilhões de euros, cerca de 35 bilhões de reais para ficar pronto, mas a espera valeu a pena, a aeronave surgiu para fazer concorrência direta dom o famoso Jumbo, da Boeing, e fazer mais bonito. Contando com o fato de o concorrente americano possuir um 2º andar apenas na parte da frente da fuselagem, esse avião conta com esse 2º andar em todo o seu comprimento, e deixa boqueabertos as pessoas pelos aeroportos que passa.

• O primeiro voo do A380 se deu em 27 de abril de 2005, em Toulouse, na França.

• Atualmente apenas três companhias aéreas operam o A380 no mundo, a australiana Qantas, a cingapurense Cingapore Airlines e a árabe Emirates Airlines, sendo a Cingapore detentora da maior frota do avião, com 6 aeronaves, seguida da Emirates com 4, e a Qantas com 3.
• Abaixo, algumas fotos dos aviões da Qantas

• Os aviões da Cingapore Ailines, detentora do maior número de aeronaves

• A380 da Emirates. Empresa árabe possui a segunda maior frota do mundo com 4 aviões.